Transport częściowy – nazywany również LTL (Less Than Truckload) – to usługa przewozu, w której jedna ciężarówka zabiera ładunki od kilku różnych nadawców. Każdy klient korzysta z części przestrzeni ładunkowej, płacąc tylko za miejsce, które realnie zajmuje.

Dzięki temu LTL to dobre rozwiązanie dla firm, które:

  • nie mają pełnego załadunku na całą naczepę,
  • chcą zoptymalizować koszty transportu,
  • potrzebują przewieźć towar w sposób terminowy, ale niekoniecznie ekspresowy.

Transport LTL jest wykorzystywany w logistyce krajowej i międzynarodowej. Sprawdza się szczególnie w handlu, e-commerce, dystrybucji hurtowej i u producentów, którzy regularnie wysyłają mniejsze partie towaru.

Na czym polega transport częściowy?

Transport częściowy – inaczej LTL (Less Than Truckload) – polega na tym, że jeden pojazd przewozi ładunki od kilku różnych klientów. Każdy z nadawców korzysta tylko z części przestrzeni ładunkowej i płaci wyłącznie za miejsce, które zajmuje jego towar. Resztę pojazdu wypełniają inne przesyłki, które jadą w podobnym kierunku.

To rozwiązanie sprawdza się wtedy, gdy:

  • nie ma potrzeby rezerwowania całej naczepy,
  • ładunek nie przekracza kilku palet,
  • liczy się optymalizacja kosztów, a nie ekspresowa dostawa.

W modelu LTL planowanie trasy jest bardziej złożone – każda przesyłka musi być odpowiednio skonsolidowana, zabezpieczona i rozładowana w konkretnym miejscu. Ale dla nadawcy wszystko przebiega w prosty sposób: towar jest odbierany, przewożony zgodnie z planem i trafia do odbiorcy bez potrzeby organizowania całego pojazdu.

Transport częściowy jest często wykorzystywany w logistyce krajowej i międzynarodowej. Z rozwiązania korzystają m.in. firmy handlowe, dystrybutorzy, e-commerce oraz producenci, którzy regularnie wysyłają mniejsze partie towarów.

Zalety transportu częściowego (LTL)

Transport częściowy to rozwiązanie dla firm, które nie potrzebują całej naczepy, ale chcą przewieźć towar szybko, bezpiecznie i w rozsądnej cenie. Poniżej najważniejsze korzyści, które zyskujesz, wybierając model LTL.

Płacisz tylko za zajętą przestrzeń

W transporcie częściowym koszt przewozu dzielony jest między kilku nadawców. Płacisz więc proporcjonalnie – za metry przestrzeni lub liczbę palet, które rzeczywiście zajmuje Twój towar. To realna oszczędność przy mniejszych ładunkach.

Możliwość częstszych wysyłek

Nie trzeba czekać, aż zbierzesz cały pojazd. Możesz wysyłać towar w mniejszych partiach – regularnie lub wtedy, gdy jest taka potrzeba. To ułatwia zarządzanie zapasami i przyspiesza rotację towaru.

Przykład:
Sklep internetowy wysyła palety z nowym towarem do punktów odbioru w kilku województwach. Dzięki LTL może robić to co kilka dni – bez magazynowania i bez ryzyka przeterminowania produktów.

Mniejsze obciążenie organizacyjne

Nie musisz samodzielnie organizować całego transportu, pojazdu ani skomplikowanej logistyki. My zajmujemy się konsolidacją, doborem trasy i zabezpieczeniem ładunku. Klient przekazuje towar – resztą zajmujemy się my.

Dostęp do wielu tras i kierunków

Dzięki sieci przewozów LTL jesteśmy w stanie obsłużyć różne relacje – krajowe i międzynarodowe. Niezależnie od tego, czy wysyłasz na Śląsk, Mazowsze, do Niemiec czy Czech – mamy gotowe rozwiązania.

Bezpieczne przewozy mimo współdzielenia pojazdu

Każdy ładunek jest zabezpieczany indywidualnie. Układ przestrzeni w naczepie planujemy tak, by towary nie były narażone na uszkodzenia. Towar jedzie dokładnie tyle, ile musi – nie więcej.

Jakie towary są najczęściej przewożone w modelu transportu częściowego?

Transport częściowy (LTL) najlepiej sprawdza się przy przewozie towarów, które nie wymagają całej przestrzeni naczepy, ale muszą być dostarczone sprawnie i bezpiecznie. To rozwiązanie wykorzystywane w wielu branżach – od handlu po produkcję.

Towary na paletach

Najczęściej przewożone są ładunki spakowane na europaletach – od 1 do 10 sztuk. Mogą to być produkty gotowe, komponenty, półprodukty, opakowania, sprzęt, materiały budowlane czy wyposażenie sklepów.

Przesyłki kartonowe i paczkowe

Wysyłki w kartonach – pojedynczych lub spiętych na palecie – to codzienność w modelu LTL. Szczególnie w branży e-commerce, RTV/AGD, artykułach przemysłowych i biurowych.

Towary o niestandardowych gabarytach

Transportujemy również ładunki, które nie mieszczą się w klasycznym formacie paletowym, ale nie wymagają całego pojazdu – np. elementy konstrukcyjne, długie profile, opakowania zbiorcze, ekspozytory.

Produkty spożywcze i suche artykuły FMCG

Firmy z branży spożywczej często korzystają z transportu LTL przy dostawach do hurtowni, sieci sklepów czy punktów gastronomicznych. Dotyczy to głównie suchych produktów lub opakowań zbiorczych.

Części zamienne i komponenty dla przemysłu

Wysyłki z zakładów produkcyjnych do partnerów, serwisów, oddziałów – często w niewielkich ilościach, ale w stałym rytmie. Transport LTL pozwala szybko i regularnie uzupełniać stany magazynowe.

Kiedy warto wybrać transport częściowy zamiast całopojazdowego?

Transport częściowy (LTL) opłaca się wtedy, gdy ładunek nie zajmuje całej przestrzeni naczepy, a czas dostawy nie musi być natychmiastowy. To rozwiązanie pomiędzy przesyłką drobnicową a pełnym transportem FTL – elastyczne, ekonomiczne i bezpieczne.

Gdy masz mniejszy ładunek

Jeśli Twój towar mieści się na kilku paletach lub zajmuje niewielką część przestrzeni ładunkowej, nie ma potrzeby rezerwować całego pojazdu. W modelu LTL płacisz tylko za miejsce, które rzeczywiście zajmuje ładunek.

Przykład:
Firma z branży kosmetycznej wysyła 4 palety z towarem do hurtowni w innym województwie. Cała naczepa nie jest potrzebna – transport częściowy obniża koszt dostawy.

Gdy wysyłasz towar regularnie, ale w małych partiach

LTL sprawdza się w firmach, które realizują częste wysyłki – np. 2–3 razy w tygodniu – ale w niewielkich ilościach. To dobra opcja dla e-commerce, sklepów sieciowych i dystrybutorów.

Gdy chcesz zoptymalizować koszty logistyki

Zamiast czekać na zebranie pełnego załadunku, możesz wysyłać towar na bieżąco. Nie ponosisz kosztów pustej przestrzeni i nie ryzykujesz przestojów w magazynie.

Gdy towar nie jest wrażliwy na czas

Transport LTL rzadko odbywa się w modelu „z punktu A do punktu B” bezpośrednio. Pojazd realizuje kilka dostaw na trasie, więc czas przejazdu może być nieco dłuższy niż w transporcie całopojazdowym. Dla wielu firm to nie problem, jeśli mają zaplanowany bufor czasowy.

Przykład:
Producent opakowań wysyła komponenty do kontrahenta w Czechach. Towar nie jest pilny, ale ma dotrzeć w ciągu kilku dni. LTL to dla niego najlepszy stosunek ceny do funkcjonalności.

Firmy i branże, dla których transport częściowy jest opłacalnym rozwiązaniem

Transport częściowy (LTL) to rozwiązanie stworzone dla firm, które regularnie wysyłają towary, ale nie w ilościach wystarczających do zapełnienia całej naczepy. Dobrze sprawdza się w branżach, gdzie liczy się elastyczność, przewidywalność kosztów i możliwość częstych dostaw.

Firmy produkcyjne

Zakłady, które wysyłają komponenty, półprodukty lub gotowe wyroby w stałym rytmie – ale w małych partiach. LTL pozwala im nie zamrażać towaru na magazynie i wysyłać go na bieżąco, w zależności od zapotrzebowania.

Przykład:
Producent mebli wysyła raz w tygodniu kilka palet z krzesłami do dystrybutora w innym województwie. Transport całopojazdowy byłby nieopłacalny – częściowy działa lepiej.

Dystrybutorzy i hurtownie

Firmy, które zaopatrują wiele punktów odbioru. Dzięki LTL mogą realizować dostawy do różnych lokalizacji bez konieczności organizowania pełnego transportu dla każdego zlecenia.

Branża e-commerce

Sklepy internetowe wysyłające towary do magazynów zewnętrznych, punktów odbioru lub sieci paczkomatów. LTL pozwala im planować dostawy według obrotu towaru, nie według objętości ładunku.

Przemysł chemiczny i opakowaniowy

Firmy z tych sektorów często wysyłają powtarzalne partie towarów – np. kanistry, butelki PET, folie, kartony. Towar lekki, ale objętościowy – idealny do współdzielonej przestrzeni.

Artykuły biurowe, kosmetyki, FMCG

Branże z regularnymi dostawami do sieci sklepów, salonów sprzedaży lub partnerów handlowych. Niewielkie wolumeny, ale duża częstotliwość wysyłek – to właśnie obszar, gdzie LTL się sprawdza najlepiej.

Firmy działające na rynkach zagranicznych

Eksporterzy i importerzy, którzy chcą testować nowe rynki bez zamawiania pełnego transportu. LTL daje możliwość elastycznego planowania dostaw do różnych krajów bez ponoszenia wysokich kosztów.

Jasek Transport – rzetelna firma z doświadczeniem do przewozu towarów w Polsce i na terenie EU

Jasek Transport to firma działająca w branży transportowej od kilkunastu lat. Obsługujemy klientów z różnych sektorów – od produkcji i handlu, po logistykę i przemysł przetwórczy. Realizujemy transporty krajowe i międzynarodowe, w tym przewozy częściowe (LTL), całopojazdowe (FTL), ładunki specjalistyczne oraz dostawy just-in-time.

Co nas wyróżnia?

  • Stabilność i organizacja
    Każde zlecenie obsługujemy od początku do końca – od momentu zapytania aż po dostarczenie towaru. Mamy doświadczony zespół spedytorów, który dba o terminowość i komunikację na każdym etapie.
  • Dopasowanie do klienta
    Nie działamy według szablonu. Dobieramy trasę, pojazd i rozwiązanie transportowe do konkretnego zlecenia – niezależnie od tego, czy chodzi o jedną paletę, czy cały załadunek.
  • Bezpieczeństwo i odpowiedzialność
    Wszystkie ładunki są objęte ubezpieczeniem. Pracujemy z kierowcami, którzy znają standardy obsługi i wiedzą, jak zabezpieczyć towar. Nie ryzykujemy – działamy precyzyjnie i zgodnie z ustaleniami.
  • Zasięg i dostępność
    Dzięki sieci kontaktów i dostępnej flocie obsługujemy zarówno duże miasta, jak i mniejsze miejscowości. Jeździmy regularnie na trasach krajowych i w kierunkach: Niemcy, Szwecja Wielka Brytania, Czechy, Holandia, Belgia, Austria, Francja, Słowacja i inne kraje UE.

Z kim współpracujemy?

Współpracujemy z firmami, które potrzebują transportu dostosowanego do zmiennego rytmu produkcji, sezonowości sprzedaży lub rozproszonej sieci odbiorców. Obsługujemy zarówno zlecenia jednorazowe, jak i długoterminowe współprace.

Co obejmuje organizacja transportu częściowego?

W transporcie częściowym najważniejsze jest dobre planowanie. Chodzi o to, żeby różne ładunki zmieściły się w jednej naczepie, dotarły na czas i nie przeszkadzały sobie nawzajem. Dla klienta cały proces wygląda prosto – ale zanim pojazd ruszy w trasę, po naszej stronie dzieje się sporo.

Sprawdzenie szczegółów i dopasowanie trasy

Po otrzymaniu zapytania analizujemy parametry ładunku – wymiary, wagę, rodzaj towaru i kierunek transportu. Na tej podstawie szukamy pasującego kursu i miejsca w ładowni. Zawsze bierzemy pod uwagę warunki, jakie musi spełnić pojazd – np. jeśli towar nie może być łączony z innymi produktami.

Konsolidacja przesyłek

To kluczowy etap. Układamy transport tak, żeby ładunki od różnych klientów mogły jechać razem. Zwracamy uwagę na logistykę trasy, kolejność rozładunku i wymagania poszczególnych towarów. Dzięki temu każda paczka trafia tam, gdzie powinna – bez opóźnień i zbędnych przestojów.

Zabezpieczenie ładunku

Każdy towar jest zabezpieczany zgodnie z jego specyfiką. W razie potrzeby stosujemy pasy, maty antypoślizgowe, separatory albo osobne strefy załadunku. Nie ma tu przypadkowości – ładunek musi dotrzeć w takim stanie, w jakim został przekazany.

Potwierdzenia i dokumenty

Zajmujemy się dokumentacją – list przewozowy, zlecenie transportowe, potwierdzenie odbioru. W transporcie międzynarodowym dołączamy dokumenty celne i handlowe, jeśli są potrzebne.

Stały kontakt

Na życzenie informujemy o statusie transportu – mailowo lub telefonicznie. W niektórych trasach możliwy jest również podgląd GPS. Klient wie, gdzie jest jego towar i kiedy dotrze do celu.

Jak zamówić transport częściowy z Jasek Transport?

Proces zamówienia jest prosty i nie wymaga skomplikowanych formalności. Wystarczy przesłać podstawowe informacje o ładunku, a my zajmiemy się resztą.

Co trzeba podać?

  • Adres załadunku i rozładunku (z kodami pocztowymi),
  • datę odbioru towaru,
  • rodzaj ładunku (np. palety, kartony, gabaryty),
  • wymiary i wagę przesyłki,
  • wymagania specjalne (np. ADR, chłodnia, windy).

Jak wygląda dalszy proces?

  1. Otrzymujemy zapytanie – mailowo lub telefonicznie.
  2. Przesyłamy wycenę i propozycję terminu.
  3. Po akceptacji potwierdzamy zlecenie i przekazujemy szczegóły odbioru.
  4. Realizujemy transport i informujemy o statusie przesyłki.

Współpraca nie wymaga stałej umowy – obsługujemy zarówno klientów cyklicznych, jak i jednorazowe zlecenia.

Transport częściowy (LTL) – najczęściej zadawane pytania

Standardowo w modelu LTL można wysłać od 1 do ok. 10–12 europalet. Jeśli ładunek przekracza te wartości, warto porównać koszt z transportem całopojazdowym. Doradzimy optymalne rozwiązanie

Załadunek i rozładunek leży po stronie nadawcy i odbiorcy. Jeśli potrzebny jest pojazd z windą lub dodatkowy sprzęt, prosimy o informację przy składaniu zlecenia – dobierzemy odpowiedni zestaw.

Transportujemy m.in. palety z towarem, kartony, komponenty, artykuły przemysłowe, kosmetyki, sprzęt, elementy konstrukcyjne i wiele innych. Jeśli ładunek ma nietypowe wymiary – prosimy o opis, dopasujemy trasę i pojazd.

Tak, przy wielu trasach krajowych i międzynarodowych oferujemy możliwość śledzenia pojazdu lub kontaktu z naszym działem operacyjnym. Informujemy też o planowanej dostawie.

Wysyłki krajowe zazwyczaj realizujemy w 24–48 godzin. W transporcie międzynarodowym czas dostawy zależy od kierunku i konsolidacji przesyłek – zwykle od 2 do 5 dni roboczych.

Tak. Każdy ładunek jest odpowiednio zabezpieczony i układany zgodnie z kolejnością rozładunku. Przewozy realizujemy z zachowaniem zasad bezpieczeństwa – zarówno pod kątem fizycznym, jak i dokumentacyjnym.

Nie. Realizujemy zarówno jednorazowe zlecenia, jak i stałą współpracę. W obu przypadkach gwarantujemy taki sam standard obsługi.

Każde zlecenie planujemy z marginesem czasowym, biorąc pod uwagę trasę, warunki drogowe i pozostałe dostawy na danym kursie. Jeśli pojawia się ryzyko opóźnienia, informujemy o tym z wyprzedzeniem. Możemy też zaproponować alternatywę – np. transport ekspresowy.

Tak. Ładunki są oddzielone fizycznie, zabezpieczone pasami, matami lub przegrodami. Każdy towar jest układany zgodnie z kolejnością dostaw, więc nie ma potrzeby jego przestawiania. Odpowiedzialność za zabezpieczenie i bezpieczny przewóz leży po naszej stronie.

Cena transportu częściowego zależy od: liczby palet, wagi ładunku, zajętej objętości oraz relacji (odległość). Dla przesyłek niestandardowych bierzemy pod uwagę również sposób załadunku i wymagania techniczne. Przed zleceniem otrzymujesz pełną wycenę – bez ukrytych opłat.

Nie, ale warto wcześniej upewnić się, że osoba na miejscu (np. pracownik magazynu) będzie miała wszystkie potrzebne informacje. Jeśli wymagane są specjalne warunki (np. kod bramy, kontakt do magazyniera), prosimy o ich podanie przy zleceniu.

Tak, możliwe są dostawy w określonych godzinach – np. tylko rano, po południu lub w wyznaczonym przedziale czasowym. Informujemy o tym kierowcę i planujemy trasę tak, by dotrzymać terminu. Wymaga to jednak wcześniejszego uzgodnienia.

Tak – pod warunkiem, że towar jest odpowiednio zapakowany i oznaczony. Dodatkowo możemy zaplanować jego przewóz w wydzielonej strefie naczepy lub w pozycji minimalizującej ryzyko kontaktu z innymi ładunkami. Warto zgłosić takie wymagania na etapie zapytania.

Standardowe przesyłki to palety do 120 × 80 cm, ale przewozimy również towary o niestandardowych wymiarach – dłuższe, wyższe, nieregularne. Kluczowe jest, by dało się je bezpiecznie załadować i zabezpieczyć w pojeździe. Prześlij wymiary – doradzimy, czy LTL będzie odpowiedni.

Tak. Realizujemy transport LTL zarówno w Polsce, jak i w krajach UE (m.in. Niemcy, Czechy, Austria, Holandia, Francja). Obsługujemy także formalności celne przy wysyłkach poza UE – np. Wielka Brytania  czy do Norwegii.