White-label obsługa dla spedycji i 3PL: EDI/API, telematyka i statusy 24/7, rygor procedur i SLA/KPI, skala FTL/LTL/Groupage, door-to-door oraz tryby ASAP — przewidywalnie i zgodnie z OWZ.

Dlaczego Logistyka

Spedycje i operatorzy 3PL generują stałe, powtarzalne wolumeny i szukają przewoźników do długofalowej współpracy. To środowisko sprzyja skalowaniu tras i destynacji, działaniu na różnych rynkach oraz budowaniu renomy w branży TSL. Stabilność dużych podmiotów idzie w parze z wysokimi standardami operacyjnymi, które cenimy i których się trzymamy.

Co jest specyficznego w tej branży

  • Procedury i systemy — własne platformy zleceń, awizacji i raportowania; ścisła dokumentacja.
  • Technologia — integracje EDI/API, stałe śledzenie GPS i dostęp do telematyki; wymóg bieżącego statusowania.
  • Jakość i czas — realizacja pod SLA/KPI (np. OTIF, punktualność, kompletność dokumentów).
  • Rola podwykonawcy — kierowca reprezentuje spedycję (white-label), działa wg jej zasad i standardów wizerunkowych.
  • Zróżnicowane zlecenia — dystrybucja lokalna i dalekobieżna, FTL/LTL/Groupage, door-to-door, tryby JIT/JIS i ASAP.
  • Ładunki dostępne 24/7 — giełdy i platformy zleceń pracują bez przerwy.

Wyzwania transportowe związane z branżą Logistyka

  • Rygor wymagań — wyposażenie pojazdów, oznaczenia, dress code, awizacje, dokumenty; wszystko musi się zgadzać.
  • Presja marż i konkurencji — opłacalność zależy od efektywności i planowania.
  • Terminy płatności — zdarzają się długie okresy rozliczeń; potrzebna pełna przejrzystość dokumentów.
  • Niestałość kontraktów — decyzje zakupowe potrafią się zmieniać przy minimalnych różnicach stawek.
  • Wysoka odpowiedzialność i tempo — błędy kosztują; liczy się organizacja i komunikacja.
  • „Haczyki” w dokumentach — konieczne uważne czytanie umów oraz OWZ (Ogólne Warunki Zlecenia).
  • Ograniczony kontakt z nadawcą/odbiorcą — działanie w cieniu marki zleceniodawcy, wsparcie spedycji w sytuacjach kryzysowych.

Jak pomagamy spedycjom i operatorom 3PL

  • White-label: praca pod marką zleceniodawcy, przestrzeganie standardów wizerunkowych i procedur na bramach.
  • Integracje i widoczność: EDI/API, telematyka, geofencing, statusy w czasie rzeczywistym, POD; raporty KPI/OTIF.
  • Zgodność z OWZ: komplet dokumentów (CMR, WZ, listy przewozowe), check-listy operacyjne, jasne kanały kontaktu.
  • Elastyczna flota: od busów <3,5 t po zestawy <40 t; tryby FTL/LTL/Groupage, door-to-door, ASAP, a gdy potrzeba — JIT/JIS.
  • Specjalne reżimy: ADR oraz temperatura kontrolowana (monitoring i raport z loggera).
  • Planowanie i jakość: awizacje ramp, sloty czasowe, alternatywne trasy; kierowcy briefowani pod konkretne SOP klienta.
  • Rozliczenia: przejrzyste dokumenty do fakturowania i szybkie dosyłanie braków (scan center).

Przykładowe zlecenia

Dystrybucja krajowa do DC i sklepów, linie międzynarodowe FTL/LTL, dedykowane door-to-door z oknami czasowymi, konsolidacje Groupage, pilne przewozy ASAP, projekty JIT/JIS dla klientów końcowych spedycji.